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Usuarios de motos eléctricas dividieron opiniones en torno a la regulación que buscan las autoridades capitalinas para que sean consideradas bajo la misma normativa que una motorizada o de combustión.
En un recorrido realizado en la zona Centro, las personas afines a este medio de transporte, señalaron que eso les perjudica pues tendrán que hacer los trámites para emplacar, cuando estas unidades no terminan de ser motocicletas.
“Yo digo que está mal porque en sí, no es un vehículo”, expresó una de las personas consultadas, quien no proporcionó su nombre debido a que la moto eléctrica que usaba era de su jefe.
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Durante el recorrido se observó cómo todos los usuarios que usan este vehículo circulan en ciclovías, banquetas, en sentido contrario, hasta con un pasajero o dos, y cargamento de los negocios. Y es que en la zona Centro es común ver circular a estas unidades con cajas, mercancía, driblando el tránsito e incluso al peatón.
Para el traslado de mercancía, a los dueños de los negocios les ha facilitado el transporte, debido a que no tiene que pagar por flete de local en local, pues sobrecargan la moto eléctrica, la cual en su mayoría lleva canastas, y así realizan viajes ida y vuelta.
¿Son peligrosas las bicimotos?
Otros vieron bien las nuevas normativas anunciadas este martes, pues consideraron que muchos no respetan ni las banquetas, el paso peatonal, y pueden alcanzar una velocidad alta.
“Es peligroso (que circulen) porque de cierta manera sí tiene una velocidad fuerte y pueden arrollar a alguien”, comentó Luis, un transeúnte que, en las inmediaciones del Metro Salto del Agua, se detuvo a preguntar por el precio de una bicimoto. Además, sobre la calle de Izazaga se pueden observar venta de estas motos en precios accesibles que van de los 4 mil a 10 mil pesos.
